Category: educate

เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน(ทีพียู) Thermoplastic polyurethane (tpu)

เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน(ทีพียู)        THERMOPLASTIC     POLYURETHANE (TPU) คุณสมบัติเด่น TPU  (เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน) ความทนต่อการฉีกขาดและการขัดสีสูง ความทนต่อน้ำ ตัวทําละลาย ทนความร้อนได้ –50 ถึง 220 องศาเซลเซียส   TPU (เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน) ย่อมาจากเทอร์โมพลาสติกพอลียูรีเทน(thermoplastic polyurethane) และเป็นอีลาสโตเมอร์ที่มีคุณสมบัติ พิเศษเฉพาะตัวที่ให้ทั้งประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการแปรรูป TPU เป็นโพลีเมอร์ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้ งานในตลาดที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็นรองเท้า, สายไฟและสายเคเบิล, ฟิล์มและแผ่นงาน, การคอมพาวด์, กาวและชิ้น ส่วนขึ้นรูปพิเศษ TPU เป็นพลาสติกชนิดพิเศษที่สามารถเชื่อมช่องว่างระหว่างยางและพลาสติกเข้าด้วยกัน กุญแจสำคัญในความ สามารถของ TPU คือความแข็งที่สามารถปรับแต่งได้ นอกจากนี้ TPU ยังมีคุณสมบัติคล้ายยางหรือแข็งพอ ๆ กับ พลาสติกแข็ง รูปลักษณ์ของ TPU นั้นใช้งานได้หลากหลาย สามารถใช้ในงานที่ไม่มีสีหรือมีสีได้ และให้ผิวที่เรียบเนียนใน การสัมผัสหรือให้การยึดเกาะที่ดี โครงสร้าง TPU […]

Read more

Butadiene rubber (ยางBR)

BUTADIENE RUBBER (BR)   โครงสร้างของยาง BR ยางบิวตะไดอีน (Butadiene rubber) หรือ ยาง BR เป็นยางสังเคราะห์ที่เกิดจากปฏิกิริยา polymerization ของบิวตะไดอีนแบบสารละลาย มีคุณสมบัติสมบัติเด่น คือ ยางจะมีความยืดหยุ่นและความต้านทานต่อการ เสียดสีสูงที่สุดในกลุ่มยางสังเคราะห์ทั้งหมด มีความเป็นฉนวนสูงและเป็นยางที่มีขั้ว แต่ยางชนิดนี้ มีความทนต่อแรงดึงต่ำ ไม่ทนต่อน้ำมันหรือตัวทำละลายที่ไม่มีขั้ว รวมทั้งยังเสื่อมสภาพได้เร็ว เหมือนยางที่ไม่อิ่มตัวชนิดอื่นๆ     คุณสมบัติของยาง BR ใช้งานได้ดีในอุณหภูมิต่ำ ต้านทานการเสียดสีได้ดีมาก มีความเป็นฉนวนสูง ไม่ทนต่อน้ำมันหรือตัวทำละลายที่ไม่มีขั้ว มีการกระดอนสูงที่สุด ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพเหมือนยาง SBR การใช้งาน ส่วนใหญ่นิยมนำยาง BR ไปใช้ในการผลิตดอกยางล้อรถยนต์ ไส้ในลูกกอล์ฟ ลูกฟุตบอล สายพาน พื้นรองเท้า เนื่องจากมีความต้านทานการเสียดสีสูง ต้านทานอากาศหนาว

Read more

ยางSBR STYRENE-BUTADIENE RUBBER

ยางเอสบีอาร์   STYRENE  BUTADIENE RUBBER (SBR)           โครงสร้างของยางเอสบีอาร์ (SBR)        คุณสมบัติของยางเอสบีอาร์ (SBR) ไม่ตกสีระหว่างการใช้งาน (non-staining) เกรดที่ใช้มากคือเกรดที่มีสไตรีนประมาณ 23% และบิวทาไดอีนประมาณ 77% ความหนืดดีเยี่ยม คุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม ทนความร้อนได้ดี มีความต้านทานการหมุน ยาง SBR (Styrene Butadiene Rubber) เป็นยางสังเคราะห์ที่ผลิตขึ้นโดยการทำพอลิเมอไรเซชั่นของ อิมัลชั่นสไตรีนและบิวทาไดอีนที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับยางธรรมชาติ ยาง SBR มีคุณภาพสม่ำเสมอ ยางSBR ชนิดที่ผลิตในสารละลาย (S-SBR) เหมาะที่จะนำมาผลิตยางล้อรถ มากกว่า ชนิดที่ผลิตในรูป ของอิมัลชั่น (E-SBR) เพราะสามารถยึดติดกับตัวเสริมแรงโดยเฉพาะกับซิลิกาได้ดีกว่าทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานน้อยกว่า (ยางประหยัดพลังงาน) การใช้งาน ยาง SBR (Styrene Butadiene Rubber) ถูกใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตยางล้อรถยนต์ รองเท้า […]

Read more

ยางสังเคราะห์คืออะไร??(Synthetic rubber)

ยางสังเคราะห์ คืออะไร??  (SYNTHETIC  RUBBER)     ยางสังเคราะห์ [Synthetic rubber] คือ ยางที่ได้จากการสังเคราะห์ทางเคมี มีสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ คือ ความยืดหยุ่น [Elasticity] เมื่อให้แรงดึงหรือ กดยาง ยางจะยืดหรือ ยุบได้และสามารถกลับสู่สภาพเดิมได้เมื่อปล่อยให้ ยางเป็นอิสระ ทางอุตสาหกรรมยางจึงเรียกยางว่า อิลาสโตเมอร์ [Elastomer]       ยางสังเคราะห์ (Synthetic rubber) ถูกสร้างขึ้นมา แทนยางธรรมชาติเนื่องจากยางธรรมชาติไม่ทนโอโซน ความร้อน แสงแดด น้ำมันและสารเคมี ซึ่งสามารถ แบ่งออกได้หลายชนิด ตามมอนอเมอร์ของยางที่ทำ ปฏิกิริยากัน เช่น ยาง CR, ยาง NBR, ยาง BR, ยาง SBR เป็นต้น               […]

Read more

ยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) BUTYL RUBBER (ยาง IIR)

ยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) Butyl RUBBER (IIR) คุณสมบัติของยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) ความยืดหยุ่น (Elasticity) ค่อนข้างต่ำ ความทนทานต่อแรงดึง(Tensile Strength) ค่อนข้างสูง ความต้านทานต่อการขัดถู (Abrasion Resistance) ค่อนข้างสูงเมื่อ Crosslink แล้ว ทนต่อสภาพอากาศ ความร้อน ไอน้ำ โอโซน ออกซิเจนได้ดี ความสารถในการทนน้ำมันและ สารเคมี (Oil & Chemical Resistance) ดีมาก การซึมผ่านของก๊าซ (GasPermeability) ต่ำมาก โครงสร้างของยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) ยางบิวทิล (ยางบิวไทล์) เป็นพอลิเมอร์ร่วมระหว่างไอโซบิวทิลีนกับไอโซพรีน (ประมาณ 2%) เป็นยางชนิด เดียวที่สมบัติการซึมผ่านของก๊าซต่ำ จึงใช้เก็บกักก๊าซ นอกจากนี้ยังทนความร้อน (ประมาณ 120 °C) ออกซิเจน โอโซน กรด ด่าง ได้ดี มีสมบัติเชิงกลต่ำ แต่ระบายพลังงานได้ดี […]

Read more

ยางCSM (ยางไฮปาลอน)

ยางซีเอสเอ็ม (ยางไฮปาลอน)     CHLOROSULPHONATED POLYETHYLENE RUBBER  (CSM)     โครงสร้างของยาง CSM ยาง CSM (CHLOROSULPHONATED POLYETHYLENE RUBBER) ผลิตจากโพลีเอทิลีนโดยคลอรีนและ คลอโรซัลโฟเนตและก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ยาง CSMประเภทต่างๆนั้นแบ่งตามระดับของคลอรีนและ คลอโรซัลโฟโฟเนต รวมถึงพอลิเอทิลีน สามารถต้านทานโอโซนสภาพอากาศ, น้ำมัน และ สารเคมีได้เป็นอย่างดี และ สามารถผลิตงานที่เป็นงานสีได้อีกด้วย    คุณสมบัติของยาง CSM ต้านทานโอโซน สภาพอากาศ ทนน้ำมันและสารเคมีสูง มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดี ทนความร้อนสูง     สินค้าที่ผลิตจากยาง CSM ยาง CSM ใช้สำหรับการผลิตลูกกลิ้งยาง, ท่อน้ำมัน, ท่อเบรก, ท่อไฮดรอลิค,  สายไฟฟ้า, บรรจุภัณฑ์, ปะเก็น และ กาว ฯลฯ

Read more

ยางNBR-ยางไนไตรล์-Nitrile rubber

Nitrile rubber (NBR) โครงสร้างของยาง NBR ยางไนไตรล์ (Nitrile rubber) หรือยางกันน้ำมัน มีชื่อทางการค้าว่า ยาง NBR ซึ่งมีคุณสมบัติเด่นเกี่ยวกับ การกันน้ำมัน ยาง NBR นั้นเป็นโคพอลิเมอร์ของอะคริโลไนไตรล์ (acrylonitrile) และบิวตะไดอีน (butadiene) ยางชนิดนี้มีความเป็นขั้วสูง จึงมีความทนทานต่อเชื้อเพลิงปิโตรเลียม น้ำมันหล่อลื่น ละตัวทำละลายที่ไม่มีขั้วได้ดี โดยยาง NBR นั้นจะประกอบไปด้วย 2 ส่วน คือส่วนที่เป็น บิวตะไดอีน (butadiene) และ อะคริโลไนไตรล์ (acrylonitrile) ซึ่งบิวตะไดอีน (butadiene) เป็นส่วนของความยืดหยุ่น ส่วนค่า อะคริโลไนไตรล์ (acrylonitrile) เป็นค่าที่บ่งบอกถึงค่ากันน้ำมัน ยิ่งมีค่าสูงมาก คุณสมบัติการกันน้ำมันก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย นอกจากนี้ยาง NBR ยังมีราคาที่ไม่สูงมาก          คุณสมบัติของยาง NBR  ความยืดหยุ่นของยาง NBR จะมีความยืดหยุ่นใกล้เคียงกับยาง SBR และต่ำกว่ายางธรรมชาติ  ปริมาณอะคริโลไนไตรล์ (acrylonitrile) […]

Read more

ยางEPDM

ยางอีพีดีเอ็ม ETHYLENE PROPYLENE DIENE rubber (EPDM)   คุณสมบัติของยางอีพีดีเอ็ม (EPDM)   มีสมบัติเชิงกลใกล้เคียงกับยางSBR ไม่ทนน้ำมัน ทนความร้อนได้ดีเยี่ยม ทนสภาพอากาศ ออกซิเจน โอโซน เป็นฉวนไฟฟ้าได้ดีเยี่ยม มีความต้านทานสารเคมีได้ดี โครงสร้างของยางอีพีดีเอ็ม [EPDM] ยางอีพีดีเอ็ม (EPDM) เป็นพอลิเมอร์ร่วมระหว่างเอทธิลีนกับโพรพิลีน โดยมีไดอีนผสมอยู่ด้วย 2-3% ประเภทที่มีไดอีนสูงจะให้อัตราการวัลคาไนซ์เร็ว แข็งแรงมากขึ้น และ ทนต่อแรงดึงมากขึ้นเช่นกัน ในขณะเดียวกัน ก็จะค่าการยืด-หดตัวก็จะลดลงเช่นเดียวกัน ยาง EPDM จึงเหมาะสำหรับการผสมกับยางที่มีไดอีนเป็นหลัก เช่น ยาง SBR เป็นต้น นอกจากนี้ยาง EPDM ยังมีคุณสมบัติเชิงกลที่ใกล้เคียงกับยางSBR และไม่ทนน้ำมัน คุณสมบัติเด่นของยาง EPDM คือ ทนความร้อน ออกซิเจน โอโซน จึงมักใช้ผลิตผลิตภัณฑ์ยางที่ใช้ภายนอก เช่น ยางขอบกระจก / หน้าต่าง ชิ้นส่วนรถยนต์ รวมถึงพื้นสนามกีฬา

Read more

ยางรีเคลม-Reclaim-rubber

ยางรีเคลม          RECLAIM RUBBER ยางรีเคลม บิวทิล ยางรีเคลมบิวทิลเป็นผลิตภัณฑ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่โดยผลิตจากยางใน รถยนต์ ซึ่งมีรูพรุนน้อยกว่าวัสดุอื่น มีความยืดหยุ่น และสมบัติการซึมผ่านของ ก๊าซต่ำจึงสามารถเก็บอากาศได้ดี นิยมใช้ทำยางในรถยนต์ , กาวsealants และ ผิวด้านในยางล้อรถยนต์ ยางรีเคลม NR      ยางรีเคลม NR เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำจากยางล้อรถ ที่ใช้แล้ว มีการใช้กัน อย่างแพร่หลายนิยมนำไปผลิตเป็นยางล้อรถจักรยานยนต์, เทปท่อวัสดุ , พื้นยาง (เช่นกระเบื้องยาง, พรม ฯลฯ ), แผ่นยางกันซึม, วัสดุมุงหลังคา, และเศษยางดัดแปลงถนนยางมะตอยและหมอนรถไฟและ ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

Read more

สารตัวเร่ง อีทียู 22 -ETU22

สารตัวเร่ง อีทียู (เอ็นเอ-22)       ACCELERATOR ETU (NA-22) ชื่อทางเคมี: 1,3-Ethylene thiourea สูตรโมเลกุล: C3H6N2S น้ำหนักโมเลกุล: 102.17 CAS NO: 96-45-7 โครงสร้างของ สารตัวเร่ง ETU (NA-22) คุณสมบัติ:  สารตัวเร่ง ETU (NA-22)มีลักษณะเป็นผงสีขาว สารตัวเร่ง ETU (NA-22)มีความหนาแน่น 2.00 g/cm3 สารตัวเร่ง ETU (NA-22)ละลายในแอลกอฮอล์ สารตัวเร่ง ETU (NA-22)ละลายได้เล็กน้อยในน้ำ สารตัวเร่ง ETU (NA-22)ไม่มีมลพิษต่อผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย การจัดเก็บมีความเสถียร การใช้งาน: สารตัวเร่ง ETU (NA-22)มีเวลา scorch ที่มีความปลอดภัยในกระบวนการทำงานสูงและ ช่วยให้การวัลคาไนซ์ที่เหมาะสม ได้อย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิการวัลคาไนซ์ปกติ แสดงให้เห็นลักษณะ จลนศาสตร์การวัลคาไนซ์และให้การวัลคาไนซ์ที่มีคุณสมบัติทางกายภาพที่ดีเยี่ยม (ความต้านทานแรงดึงสูง, การบีบอัดต่ำ (low compression set) […]

Read more
error:
WordPress Appliance - Powered by TurnKey Linux